Vom Fahrzeug zum Oldtimer

Die häufigsten Oldtimer sind klassische Autos. Aber auch Motorräder, Flugzeuge, Schiffe und sogar Eisen- und Straßenbahnen sowie Nutzfahrzeuge können Oldtimer sein. Welche Voraussetzungen muss ein Fahrzeug erfüllen, um anerkannt zu werden? Paragraf 23 der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (§ 23 StVZO) regelt die Anforderung für die Einstufung von Straßenfahrzeugen: Das Fahrzeug muss mindestens 30 Jahre alt sein. Ein Gutachten eines amtlich anerkannten Sachverständigen, Prüfers oder Prüfingenieurs muss das Fahrzeug als Oldtimer anerkennen: Es muss sich in einem guten, weitgehend originalen Zustand befinden. Das bedeutet, dass keine größeren Modifikationen vorgenommen wurden und das Auto entweder gut erhalten oder fachmännisch restauriert ist. Ein solches Gutachten ist nötig, um ein Fahrzeug offiziell als Oldtimer anerkennen zu lassen und das H-Kennzeichen zu erhalten, das ein Fahrzeug als „historisch“ klassifiziert.

Qualifiziert und befugt für ein Gutachten nach § 23 StVZO sind amtlich anerkannte Sachverständige oder Prüfer von Technischen Prüfstellen oder Prüfingenieure, die für amtlich anerkannte Überwachungsorganisationen wie DEKRA, TÜV, GTÜ oder KÜS arbeiten.
Geprüft wird auf Originalität und Zustand des Fahrzeugs. Unter die Lupe genommen werden unter anderem Karosserie, Motor, Fahrwerk und Innenraum. Dabei wird besonders auf den Erhaltungszustand, die Originalteile und eventuelle Restaurierungen geachtet. Das Gutachten bestätigt im besten Fall, dass das Fahrzeug die Kriterien für ein H-Kennzeichen erfüllt.
Die Kosten für ein Oldtimer-Gutachten variieren. Wichtig: Dem Gutachter mitteilen, für welchen Zweck das Gutachten gedacht ist, denn es gibt auch noch ein Wertgutachten.

Ein ausführliches Wertgutachten eines Sachverständigen ermittelt – wie der Name schon sagt – den Marktwert des Fahrzeugs. Es kann beim Kauf, Verkauf oder Abschluss einer Kfz-Versicherung benötigt werden und dient zur Feststellung des Marktwerts, also des Liebhaberwerts. Ein entsprechendes Gutachten lasse ich unter anderem bei TÜV, DEKRA oder weiteren Sachverständigen-Organisationen erstellen.

Das H-Kennzeichen kann steuerliche Vorteile haben: Hier wird eine pauschale Steuer erhoben – für Autos 191,73 Euro und für Krafträder 46,02 Euro jährlich (Stand April 2025). Die kann besonders bei großem Hubraum günstiger sein als bei einem normalen Auto. Für Fahrzeuge mit kleinem Hubraum lohnt eine Ummeldung oft nicht. Bei der Kfz-Versicherung kann es Vorteile geben. Es gibt spezielle Versicherungen für Oldtimer. Weiterer Vorteil: Gefährte mit H-Kennzeichen sind von Umweltzonenregelungen befreit und dürfen ohne Umweltplakette in diese Zonen fahren.